Zachowaj kształt swojej łodzi

Teraz, gdy Polar Vortex jest w naszym lusterku wstecznym, nadszedł czas, aby rzucić okiem na swoją łódź, aby upewnić się, że niskie temperatury, silne wiatry, śnieg i lód nie stwarzają problemów. Dokładna kontrola o tej porze roku nie zajmie dużo czasu, ale jeśli problemy nie zostaną wykryte teraz, mogą spowodować problemy później. Ścieg w czasie, jak to się mówi….

1. Najwięcej uwagi wymagają łodzie na wodzie. Ciężar śniegu, deszczu i lodu popycha statki blisko linii wodnej. Każdy podmuch wiatru lub fala na morzu może powoli napełniać łódź do punktu, w którym może faktycznie zatonąć. Choć brzmi to dziwnie, łopata może być używana na łodzi roboczej, podczas gdy miotła i szufelka lepiej sprawdzają się na łodziach rekreacyjnych (aby uniknąć zadrapań i otarć).

2. Niskie temperatury wyczerpują akumulatory, zwłaszcza jeśli nie używasz regularnie łodzi. Problem dla łodzi na wodzie pojawia się, gdy pompa zęzowa nie otrzymuje wystarczającej ilości soku. Woda i lód wypełnią łódź, co zwiększy jej wagę i może ostatecznie zatopić statek. Ładowarki podtrzymujące rozwiązują problemy, a podczas ładowania łodzi sprawdź, czy pompa działa.

3. Jeśli trzymałeś łódź na przyczepie, zmień położenie przyczepy. Ciężar łodzi powoduje powstawanie płaskich miejsc na oponach, a przesuwając przyczepę, unikniesz tych miejsc. Sprawdź też ciśnienie w oponach, a jeśli spada, zawieź je przyczepą na najbliższą stację benzynową w celu napompowania.

4. Zimna pogoda może powodować kurczenie się uszczelnienia. Przyjrzyj się wszelkim uszczelnionym obszarom na pokładzie, które mogą wpuścić wodę i uzupełnić je, zanim zostaną wyrządzone szkody. Obszary nasmarowane (takie jak linka sterowa) należy przesuwać, aby nie były napięte.

5. Jedna kwestia, o której właśnie się dowiedziałem, dotyczy łodzi przechowywanych na stojakach. Stały wiatr oraz ciężar śniegu i lodu mogą powodować przemieszczanie się tych łodzi i osiadanie, zwłaszcza jeśli są przechowywane na piaszczystej glebie lub żwirze. Dodatkowy ciężar wywiera również nacisk na stojaki, a dodatkowy ciężar na skupionym punkcie może spowodować deformację kadłuba. Upewnij się, że masz odpowiednią liczbę podnośników do rozmiaru łodzi i że między stojakiem a kadłubem znajduje się kawałek drewna. Drewno rozłoży skoncentrowany ciężar).

6. Jednym z powodów, dla których folia termokurczliwa jest tak popularna, jest to, że pozostaje szczelna i nie wieje na wietrze. Szybkie sprawdzenie, czy spadająca gałąź nie przebiła chusty, jest łatwe do wykonania; jeśli jest dziura, załataj ją, zanim wyrządzisz więcej szkód. W przypadku plandek usuń cały śnieg i wodę. Ciężar wody sprawia, że ​​plandeki zwisają i wywierają nacisk na konsole.

Więcej informacji na temat zimowego przechowywania i konserwacji łodzi znajdziesz tutaj.

Tom Keer jest wielokrotnie nagradzanym niezależnym pisarzem, który mieszka w Cape Cod w stanie Massachusetts. Odwiedź go na www.tomkeer.com lub www.thekeergroup.com


Może ci się spodobać również

Tom Times

Tom Times

Tom Keer jest wielokrotnie nagradzanym pisarzem mieszkającym w Cape Cod w stanie Massachusetts. Jest felietonistą Upland Almanac, współautorem magazynu Covey Rise, redaktorem współpracującym zarówno Fly Rod, jak i Reel i Fly Fish America, a także blogerem programu Take Me Fishing fundacji Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer regularnie pisze do kilkunastu magazynów outdoorowych na tematy związane z wędkarstwem, łowiectwem, pływaniem łódką i innymi zajęciami na świeżym powietrzu. Kiedy nie łowią ryb, Keer i jego rodzina polują na ptactwo górskie nad swoimi trzema seterami angielskimi. Jego pierwsza książka, Fly Fishers Guide to the New England Coast, została wydana w styczniu 2011 roku. Odwiedź go pod adresem www.tomkeer.com lub o godz www.thekeergroup.com.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *