Uruchom etykietę rampy

Żeglarstwo to świetna zabawa. Wędkowanie jest zabawne. A połączenie jest znakomite. Jest jedna przeszkoda, którą musimy pokonać, zanim skręcimy dziobem w stronę naszego ulubionego gorącego miejsca, a jest to rampa dla łodzi. Mówiąc to, niektórzy z was prawdopodobnie chichoczą, podczas gdy inni wpadają w szał.

Sam mam takie same mieszane uczucia, a kiedy rampa zamienia się w cyrk, moja cierpliwość wyczerpuje się bardzo szybko. Zamiast pozwolić mojej frustracji zrujnować dzień, w którym pomagałem, gdzie tylko mogłem. Niektórzy ludzie nie wychodzą na wodę tak często, jak by chcieli, co świadczy o ich braku doświadczenia. Oto kilka wskazówek, które mogą mieć sens, jeśli zobaczysz kogoś w potrzebie. Niewielka pomoc na krótką metę może zdziałać wiele, a na dłuższą metę pomożesz edukować niektórych ludzi, którym trzeba tylko wskazać właściwy kierunek.


  1. Rozwiąż wszystkie problemy mechaniczne przed wejściem na linię startową. Upewnij się, że baterie są zainstalowane, płyny, takie jak gaz i olej, są pełne, a elektronika działa.

  2. Dodaj błotniki oraz linki dziobowe i rufowe do knag na nabrzeżu. Jeśli używasz dodatkowej liny startowej, dołącz ją również.

  3. Schowaj dowolny sprzęt: sprzęt ochronny, sprzęt, żywność i napoje itp.

  4. Sprawdź wszelkie niuanse, zanim wejdziesz na linię łodzi. Jeśli jest silny prąd, dodaj kilka dodatkowych lin startowych i złap kilku pomocników. Jeśli przypływ podczas pełni księżyca jest bardzo niski, upewnij się, że zamieniając chodnik na żwir, głębokość wody odpowiada zanurzeniu twojej łodzi… i że teren nie jest zbyt miękki, abyś mógł z powodzeniem wyciągnąć przyczepę.

  5. Wybierz pas. Przepychanie się po obu stronach rampy w czasie największej oglądalności nie da ci żadnych przyjaciół.

  6. Wybierz tor, który najlepiej pasuje do Twojego profilu startowego. Na tym zdjęciu przyczepa zajmuje prawą stronę rampy… a łódź jest po lewej stronie. Ponieważ lewa rampa była pusta, dlaczego nie skorzystać z tej strony i po prostu przyciągnąć łódź do doku? Zostawisz miejsce na wodowanie także dla innych żeglarzy.

  7. Zostaw miejsce pomiędzy łodziami. Jak widać tutaj, Wielorybnik ma trudności z wejściem do wody, ponieważ żaglówka jest zbyt blisko. Prostym rozwiązaniem jest pociągnięcie żaglówki z powrotem na palec doku, aż będziesz gotowy do holowania.

Tego lata nie pozwól, aby rampa cię zdenerwowała, bo zepsuje ci dzień. Poświęć kilka chwil, aby pomóc tym, którym przydałoby się kilka wskazówek. Jestem pewien, że docenią twoją pomoc. Jeśli szukasz więcej wskazówek dotyczących żeglugi, kliknij łącze, aby sprawdzić sekcję dotyczącą łodzi na stronie Take Me Fishing.


Tom Times

Tom Times

Tom Keer jest wielokrotnie nagradzanym pisarzem mieszkającym w Cape Cod w stanie Massachusetts. Jest felietonistą Upland Almanac, współautorem magazynu Covey Rise, redaktorem współpracującym zarówno Fly Rod, jak i Reel i Fly Fish America, a także blogerem programu Take Me Fishing fundacji Recreational Boating and Fishing Foundation. Keer regularnie pisze do kilkunastu magazynów outdoorowych na tematy związane z wędkarstwem, łowiectwem, pływaniem łódką i innymi zajęciami na świeżym powietrzu. Kiedy nie łowią ryb, Keer i jego rodzina polują na ptactwo górskie nad swoimi trzema seterami angielskimi. Jego pierwsza książka, Fly Fishers Guide to the New England Coast, została wydana w styczniu 2011 roku. Odwiedź go pod adresem www.tomkeer.com lub o godz www.thekeergroup.com.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *